Vialidad Nacional continua con la recuperación de la ruta 50: el Senador Curá se reunió con el director del organismo

La Dirección Nacional de Vialidad informó que continua ejecutándose el Plan de Recuperación de la Ruta Nacional 50, uno de los corredores viales más importantes del norte salteño, con el objetivo de mejorar la seguridad vial, optimizar la transitabilidad y fortalecer la infraestructura en una zona clave para el transporte regional e internacional.

En ese marco, destacaron la reciente finalización del puente de egreso en Hipólito Yrigoyen, obra que permite a los vehículos transitar por la autopista sin la necesidad de utilizar los desvíos provisorios habilitados previamente. Además, se llevan adelante trabajos de bacheo superficial y profundo, así como el reacondicionamiento de la calzada entre Pichanal e Hipólito Yrigoyen, afectada por el tránsito pesado y las condiciones climáticas adversas.

También se ejecuta un operativo de desmalezado en el tramo Pichanal – San Ramón de la Nueva Orán, que ya alcanzó los 15 de los 20 kilómetros programados. Estas tareas mejoran notablemente la visibilidad y la seguridad en el corredor, donde circulan diariamente más de 11.700 vehículos. Paralelamente, el área de Señalamiento trabaja en la colocación de nueva cartelería vial y reposición de señales deterioradas, reforzando la orientación y prevención para los usuarios.

Cabe mencionar que estas acciones incluyen propuestas presentadas formalmente por el senador provincial Juan Cruz Curá, quien recientemente mantuvo una reunión con el director de Vialidad Nacional, Federico Casas, para interiorizarse sobre el estado de las obras. Entre las gestiones impulsadas por el legislador se encuentran la finalización de la autopista Orán-Pichanal, el puente elevado en Hipólito Yrigoyen, tareas de desmalezado y el mejoramiento del alumbrado público.

Además, se avanza en la recuperación del Puente sobre el Río Pescado (km 42), que sufrió daños por la crecida del caudal. Se conformó un equipo técnico que trabaja en la construcción de defensas y la restitución del terraplén del acceso sur, a fin de rehabilitar el tránsito en ambos sentidos con la debida seguridad.